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优步IPO前再遭起诉已破产网约车初创公司指控其扼杀竞争

| 2020-07-22

腾讯证券12月12日讯,已破产的创业公司Sidecar是网约车市场的鼻祖之一,近期该公司起诉即将进行IPO的优步,指控其通过掠夺性定价和反竞争行为,最终使得Sidecar破产。

这起诉讼于周二上午在旧金山的美国地方法院提起,Sidecar声称“优步试图扼杀来自乘车应用程序的竞争”,使用补贴进行恶性竞争,此外还向竞争对手提出虚假乘车请求,以主导和控制市场。 Sidecar于2015年12月停业,并于2016年将其资产出售给通用汽车公司。

这起诉讼是在优步于上周四对首次公开募股提出保密申请之后发布的,这是针对优步的一系列法律纠纷中的最新一起,该公司一直在与司机和竞争对手公司展开竞争。

最近的投诉是由SC Innovations公司提出的,这是Sidecar停业后的继任者。 Sidecar的联合创始人苏尼尔-保罗(Sunil Paul)表示,与优步一起进行的“绝不是一场公平的竞争。”

“这就是为什么Sidecar失败了,”保罗在一篇博客文章中说道。“这也是为什么司机和乘客今天必须面对更高的价格和更少的选择。现在的事实很明显,优步的掠夺性和反竞争战略奏效了。”

Sidecar在诉讼中指称“优步的高级官员和高管指示秘密行动”在Sidecar应用程序上提出欺诈性乘车请求。司机被戏耍,在他们到达目的地之前取消订单。

“这引发了一场恶性循环,破坏了Sidecar应用与优步之间的正常竞争,”该诉讼称。

Sidecar在2012年推出了乘车服务,并且是第一个在预订乘车之前向乘客展示价格并将乘客与汽车共享相匹配的应用程序。

优步于2009年成立,并与专业司机一起经营乘用车服务,于2013年推出了低成本的乘车服务。Lyft也开创于2012年,这三家公司总部都设在旧金山。

该诉讼称,优步向司机提供奖金和其他补贴,减少乘客每次乘车的费用。在2015年,优步乘客只需支付大约40%的乘车费用。优步故意维持亏损,旨在通过低价竞争使Sidecar退出市场,同时使优步获得市场支配地位。

根据数据公司PitchBook的数据,截至2015年底,优步从私人市场投资者那里筹集了69亿美元资金,Lyft融得的资金超过10亿美元,Sidecar融资约4300万美元,几乎无法与前两大巨头竞争,参与价格补贴战。

自2016年以来,优步已经提高了大多数市场的乘客价格,增加了佣金,并减少了每英里给司机支付的金额。优步的头号美国竞争对手Lyft也是如此。

Lyft约占美国市场的35%,上周它还申请了IPO。大多数经济学家认为目前的乘车行业是双寡头垄断行业。(崔斯特)

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