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汽车业正走向薄利时代

| 2021-03-05

 5月1日,广汽本田给全国多家经销商下达了一封通知:从5月起,4家广汽本田经销商启动退出广汽本田网络,另有数家经销商进行为期一个月的停业整顿,不合格也将面临淘汰。业内的说法是,经销商是主动要求退出,因为不赚钱。同时,广汽本田5月1日~5月14日进行汽车制造商的机械检修。汽车销售的利润已经薄到有经销商不“玩”了,厂家的日子当然也不好过。中山的汽车从业者表示,中山也存在汽车网点过密的情况,洗牌的日子也不远了。

 

 

  “事件” 经销商退网 厂家整顿

  5月1日,广汽本田给全国多家经销商下达了一封通知。通知内容如下:自2012年5月起,对唐山冀东店、张家口同力店、泰兴永达店等经销商进行为期一个月停业整顿的处罚,暂停一个月销售业务和配件供应业务,如果不达标,将启动退出程序;同时要求永达广临店、永达广嵊店、长春德宇店等经销商启动退出程序。广汽本田警告其经销商自觉遵守商务政策。

  谈到广本有经销商退网,广汽本田中山浩昌4S店副总经理余兰告诉记者,“我认为任何汽车品牌,厂家都会在设立和取消经销商网点这方面有一套评估体系,对于经销商不按期提车,这是任何厂家都不会接受的。不过广汽本田在针对经销商不提车这方面,执行得更为彻底和严格,广汽本田是全国设立4s店最多的汽车品牌,有400多家4S店。广本厂家不像一些相对比较弱小的汽车品牌,还会与经销商商量。作为经销商来说,肯定是希望厂家的政策可以松动一些。”

  据了解,中山目前有4家广汽本田4S店,整体的保有量在3万辆左右。余兰介绍,广本浩昌店和博爱店在中山成立的时间都不是很长,目前的保有客户基本上在3000多辆,其他的两家店成立的时间比较长,应该保有量会过万了,大致推算中山的广本汽车的保有量在3万辆左右。

  今年的第一季度广本浩昌店销售了100多辆汽车,其中1月份就销售了70多辆,2、3月份相对差一些。五月份截止到目前已经销售了40多辆车,库存还剩100多辆。

  余兰表示,“去年的销售任务完成得挺好的,是整个珠三角超额完成厂家任务的4S店之一,也是整个珠三角广本销售网络完成得最好的4S店。”

  “现状” 目前汽车业比较困难

  “近两年,中山的4S店增加的数量非常多,目前除了比较成熟的大岭、西区、小榄三个汽车商圈,南区和长江北的汽车商圈也初具规模,形成了一定的氛围。除此之外,黄圃还在规划中山北部的汽车城,中山的汽车4S店在迅速增加,其实也有部分比较弱的汽车品牌或者汽车经销商,在退出或者被收购,中山目前处在一个相对比较困难的时期。

  余兰分析,“一下涌现了这么多的汽车经销商,这是门外看门内好,墙外看墙内香,一旦真正进入汽车行业,发现汽车市场并不是那么好做,汽车经销商股东退股,也不是什么新鲜事。”余兰表示,从今年开始,汽车的销量就比去年同期出现下滑的态势,整个汽车行业都是这个情况,另外油价的不断上涨,交通拥堵的实际路况,也越来越影响车主使用车的频率。包括整个经济形势,楼市的调控,影响经济的活力,更多的消费者是选择持币待购。

  中山市汽车流通协会常务副会长吴灏在接受记者采访时表示,广本退网应该是汽车市场的一个风向标,表明汽车市场竞争越来越激烈,经销商的日子也不再好过,没有那种坐在4S店等着收钱就可以的情形。这与整体的经济环境有关,与中国的汽车厂家品牌同质化,品牌之间又互相竞争的惨烈市场有关。

  特别是新成立的4S店,保有客户的数量不够,售后支撑不起来,而销售新车又不赚钱,日系车退网,让厂家重新评估网点布局,应该更多地考虑与经销商如何共渡难关,而不是挤压经销商的利润。

  “预测” 中山汽车市场面临洗牌

  吴灏表示,作为经销商来说,厂家在中山的布点还是不合理的,整个中山的4S店布局都太密,以中山实际情况,按照经济发展的规律来说,4S店大规模地涌进来,肯定会产生更加剧烈的竞争,中山的4S店将面临一次洗牌,也就是一些汽车品牌要退网,或者被并购。吴灏提醒4S店的投资商,在进入汽车行业之前,一定要做好前期的市场调查,进入之后应该注重服务,强化自己,提高抗风险能力。

  中山富茂汽车销售有限公司副总经理卫鹏飞接受记者采访时表示,中山的4S店增长的速度确实有点过热,也导致了某些自主品牌中山经销商退网的事件,也出现了知名品牌的经销商被并购的事实,这都是竞争更热的表现。 

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